Утилизация автомобилей можно ли получить деньги

То, что представляют нам как «федеральную программу утилизации автомобилей», к утилизации имеет косвенное отношение. Внедренная в 2010 году программа постепенно видоизменилась и сегодня направлена главным образом на стимулирование продаж новых машин. Старую сдаешь (дилеру либо в пункт утилизации), новую покупаешь — стоимость старой идет в зачет.

Торг здесь неуместен

Оговорен минимальный возраст утилизируемой машины: не менее 10 лет. Скидки за утилизацию исходят от государства. Сертифицированные пункты приема (в 210 городах страны) выплачивают компенсацию «за утиль» — заявлены рамки от 50 000 до 350 000 рублей. Владельцы больших кроссоверов, не обольщайтесь: 350 тысяч рекомендованы Минпромторгом за автобусы и грузовики массой свыше 7,5 тонн.

В США старье иногда превращают в арт-объекты. Самые известные — Кархендж и Ранчо Кадиллаков. Всего их несколько десятков.

Скидки по системе трейд-ин исходят от дилеров. Дилеры, работающие в рамках программы, вольны определять, какие модели они принимают (и по какой цене), а какие нет. Плюс некое льготное кредитование (на поверку — ни разу не льготное). Получить все скидки деньгами нельзя. Вырученных денег вы в этой схеме не увидите, они виртуальные.

Также под вывеской «утилизация» работают (возобновлены с марта) госпрограммы «Семейный автомобиль» и «Первый автомобиль». Тут вообще ничего сдавать не надо, просто покупай автомобиль из предложенного списка — стоимостью до миллиона рублей и собранный в России. При соблюдении всех условий получишь скидку 10%, а жители Дальневосточного региона — аж 25%.

А где утилизация-то?

Все ненужное — на слом!

На утилизацию отправляют то, что не подлежит восстановлению и перепродаже, то есть абсолютный хлам. Бесспорно, за десять лет можно укатать машину и до такого состояния, но в большинстве случаев десятилетки вполне работоспособны. Об этом говорит состояние российского автопарка, в котором 58% машин — старше десяти лет, а треть — старше 15 лет.

Из каких тогда соображений выбрана планка в 10 лет для сдаваемых машин? Чтобы народ не тащил проржавевшие кузовá без колес и сидений? Он и так не тащит: по условиям программы, сдаваемый автомобиль должен быть полностью комплектным, включая рабочие жидкости.

Складывается впечатление, что даже убитые машины утилизируют лишь в крайнем случае. Сначала пытаются перепродать — полностью или по частям. Хотя в пространном перечне плюсов госпрограммы утилизации упомянуто и «улучшение экологической ситуации». Возможно, имеется в виду, что объемы автохлама, поступающего из Японии и Европы, сократились — иностранцы теперь используют Россию как свалку ТБО в гораздо меньшей степени. Правда, это скорее результат обязательной установки блока ЭРА-ГЛОНАСС на все ввозимые автомобили.

Статистики по госпрограмме крайне мало. Но есть сведения, что за первые два года ее действия выдано около 600 тысяч утилизационных сертификатов, а под пресс реально попало 360 тысяч машин. Куда делись остальные 40%? Очевидно, достались перекупщикам. Или просто брошены в лесу. Между тем утилизационный сбор, закладываемый в цену новой машины, с прошлого года составляет почти четверть цены новой Гранты. И он заведомо больше, чем максимальная скидка за утилизацию любой Лады.

В России остро не хватает заводов по комплексной утилизации автомобилей — их около дюжины при реальной потребности в 20–30 предприятий. И почти все расположены в европейской части страны. А как утилизируют за Уралом?

Альтернативная история

Если нас волнует экология, доверяться госпрограмме нельзя. Всё надо делать самим. Есть ли вообще какая-то выгода при использовании федеральной программы? Выгоднее, чем обычный трейд-ин, хотя и ненамного. Но при этом больше бумажек и суеты и сильно ограничен выбор моделей.

Не проще ли сдать машину на разборку? Предлагающие такие услуги фирмы утверждают, что выплачивают в среднем около половины стоимости деталей, из которых состоит сдаваемый автомобиль. Приводят примеры: битый Tiguan 2012 года, не на ходу, — 400 000 рублей, пережившая аварию Mazda 3, выпущенная в 2008 году, не на ходу, — 100 000 рублей. Даже если рекламные цифры вдвое завышены, этот вариант выглядит не хуже, чем госпрограмма. Эвакуация — бесплатно, деньги в день покупки — наличными или на карточку. Не требуется собирать сертификаты и доказывать, что вы владели машиной больше года. Нет ограничений по возрасту и комплектности автомобиля.

Может быть, рухлядь лучше отправить во вторчермет? Желающих ее принять очень много, причем иногда тоже эвакуатор выделяют даром. Но тарифы, откровенно говоря, не впечатляют. За тонну автомобиля дают 8000–10 000 рублей, дерзко заявляя, что это чертовски привлекательная цена. По сути, плод инженерного искусства приравнивается к куску ржавого швеллера.

Еще один вариант — самостоятельная продажа автомобиля по частям с помощью объявлений в интернете. В теории это самый выигрышный способ, но есть сомнения, что суммарная выручка стоит затраченных усилий — переговоров, встреч, торга со множеством незнакомых людей. Для этого варианта нужен гараж: не следует оставлять на улице машину, чьи двери или капот уже проданы. Кроме того, наверняка образуется невостребованный и нереализуемый остаток, с которым придется как-то разбираться.

Наконец, можно вывезти выпотрошенный остов в лес, предварительно сняв с учета, и там бросить, как делают некоторые передовые компании-утилизаторы. Это самый плохой вариант, во всех смыслах.

Страна стихийных свалок

У госпрограммы почти нет плюсов, но она есть и никуда от нее не деться. Главный недостаток — слабое информационное обеспечение. И непрозрачность. Трудно найти источник, предоставляющий весь комплекс актуальных сведений — о порядке действий, размерах скидок, возможностях выбора машин при той или иной форме утилизации (ближе к системе трейд-ин или ближе к переплавке). Дилеры, работающие в рамках программы, вольны определять, какие модели они принимают, а какие нет. Участие многих компаний сводится к применению обычной системы трейд-ин, без скидок «за утиль». Суммарную экономию при покупке нового автомобиля часто невозможно просчитать заранее, поскольку представленный размер скидок не фиксированный, а «рекомендованный максимальный».

А куда отправляется сданное старье, многим пользователям всё равно. По законам математики при парке легкового транспорта в 43,5 миллиона машин ежегодно утилизации подлежит свыше 2,5 миллиона, то есть 6–7% от общего объема. Госпро­грамма переваривает от силы 200–300 тысяч машин в год. И, судя по направлению и темпам ее развития, никогда не наберет нужных оборотов.

По мелочи

Некоторые элементы автомобиля, пришедшие в негодность, можно утилизировать оперативно. А иногда еще и выгадать на этом копеечку.

Аккумулятор. Во всех крупных населенных пунктах есть пункты приема. Выручка — до 600 рублей за штуку. Многие магазины при покупке нового аккумулятора принимают старый и дают скидку, в Москве это около 400 рублей.

Шины и колёса. В России появились пункты приема изношенных покрышек, готовые что-то приплатить за принимаемый хлам. Выручка чисто символическая: 1–2 рубля за килограмм. Если остаток протектора не менее 5 мм, шины берут для перепродажи, дают до 1700 рублей за штуку (R15). Колёса в сборе (R15) — до 9000 рублей.

Литые диски. Цветмет востребован утилизаторами. За комплект 15‑дюймовых дисков предлагают до 6000 руб­лей. При сдаче в цветной лом алюми­ний идет по цене до 110 рублей за килограмм.

Огнетушитель. Выработанные или просроченные принимают практически как лом, при объеме до 10 литров дадут не больше 50 рублей.

Отработанное масло. На этом много не заработаешь — дают всего 7–12 руб­лей за литр. Как и в случае с шинами, возня не стоит свеч. Но если чистота родного края вам хоть немного важна, не выливайте отработку в канаву.

Под утилизацией транспортного средства подразумевается процесс передачи автомобиля в специализированные структуры для проведения разборки с безопасной переработкой комплектующих изделий.

Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь к консультанту:

8 (800) 700 95 53

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Это быстро и БЕСПЛАТНО!

Такая процедура имеет определенные условия и правила проведения, которые обязан соблюдать собственник, чтобы успешно достичь поставленной цели.

В каких случаях можно отправлять авто на переработку

Утилизация может быть реализована в отношении любого транспортного средства. Не является важным: на ходу оно или нет, после ДТП, без двигателя или совсем сгоревший хлам – учитывается лишь желание собственника. Чтобы непосредственно приступить к процедуре, необходимо иметь под рукой пакет определенных документов.

Для чего же вообще необходима такая процедура? Более 90% обратившихся преследуют цель избавления от налогового бремени. В иных ситуациях машина попросту не подлежит дальнейшей эксплуатации, поэтому остается один вариант – сдать в утиль. Таким образом освобождается место и можно получить некоторую сумму денежных средств.

Где можно сдать

Сдача транспортного средства может быть осуществлена либо в обычном пункте приема металлолома, который при этом обладает правом на выдачу соответствующих справок, либо в специальном пункте утилизации, но такие точки есть далеко не во всех населенных городах.

Важно: если уничтожение автомобиля подразумевает дальнейшее участие в государственной программе по приобретению новой машины со скидкой, то в первую очередь следует уточнить, какие пункты поддерживают данный проект.

Пункты приёма на утилизацию

Списать машину на утилизацию с целью получения компенсации для покупки нового средства передвижения можно самостоятельно в лицензированные пункты или через автодилеров-участников государственной программы. Как правило, это автосалоны, которые занимаются продажей автомобилей, произведённых на территории России. Процедура чем-то напоминает Trade-in. Единственная разница – вместо перепродажи транспортное средство направляется на переработку.

Узнайте больше о том, где есть пункты утилизации автомобилей.

Сколько стоит

В соответствии с последними изменениями по утилизации автомобиля, отраженными в Приказе МВД России от 20 марта 2021 г. № 139 «О внесении изменений в нормативные правовые акты МВД России по вопросам регистрации транспортных средств» и вступившими в силу 10 июля 2017 года (п. 1.2.2), по завершении процедуры теперь выдается справка об утилизации автомобиля.

Этот документ необходим для снятия транспортного средства с учета в органах ГИБДД.

Получение подтверждающего свидетельства и сама процедура прекращения регистрации машины по установленной причине осуществляется без каких-либо необходимых вложений.

Пожалуй, это одна из исключительных государственных услуг, которая предоставляется без обязательных взносов в виде пошлины.

Образец справки

Многие называют документ о сдаче авто в утиль «справкой», но это не верно.

В действительности, ее правильное название: «Свидетельство о сдаче автомобиля в утилизацию». Именно под таким наименованием он значится в Приказе МВД.

Его вид и правила оформления также утвержден этим же правовым актом (№10 от 14.01.2010 г.)

Все данные обязан заполнить сотрудник компании, самому это делать запрещено.

Порядок снятия авто с учета в ГИБДД для утилизации

Весь процесс не обладает какими-то юридическими сложностями. В частности, гражданину необходимо придерживаться следующей инструкции:

1. Собрать документы для утилизации:
   свидетельство об утилизации;
2. паспорт владельца ТС;
3. паспорт технического средства (ПТС);
4. свидетельство о регистрации;
5. договор купли-продажи или иные бумаги, устанавливающие права собственности на автомобиль;
6. государственные номера утилизированной машины;
7. доверенность и паспорт доверенного лица – актуально, если машина утилизируется не самим собственником, а третьим человеком, которому владелец предоставил право на проведение соответствующих мероприятий.
8. Заполнить заявление о снятии транспортного средства с учета по причине его утилизации. Рекомендуется делать это непосредственно в отделении ГИБДД, чтобы в случае ошибок сотрудники инспекции смогли поправить.Важно: при заполнении бланка следует заполнять все поля.
9. Ожидать решения проверки предоставленных сведений.
10. При отсутствии нареканий, сдать сотрудникам инспекции государственные номера на хранение или утилизацию.

Дополнительно: технический паспорт транспортного средства также уничтожают, так как его дальнейшее использование строго запрещено.

Возможно ли списание машины без документов

Иногда возникает необходимость утилизировать автомобиль, документы на который отсутствуют. В частности, это бывает из-за их потери при невыясненных обстоятельствах, кроме того, они могут быть похищены или приведены в негодность, например, в результате ДТП.

Перед тем как утилизировать машину без документов, её владелец обязан обратиться в ГИБДД. Туда он должен предоставить заявление, в котором излагает обстоятельства утраты документов на авто, и просит дать разрешение на его утилизацию.

Насколько быстро будет получено разрешение на утилизацию авто без документов, напрямую зависит от того, какую причину их отсутствия укажет владелец. Если в заявлении будет сказано, что документы на ТС были украдены, то это повлечёт за собой проверку всех обстоятельств данного происшествия, и процесс утилизации будет отложен на неопределённое время. Учитывая, что весь период проведения расследования кражи документов владелец авто должен будет по-прежнему платить транспортный налог, к таким заявлениям следует подходить очень взвешенно и делать их только тогда, когда факт кражи сомнений не вызывает.

Если же в заявлении будет сказано, что техпаспорт на машину был утерян при невыясненных обстоятельствах, то в этом случае разрешение на сдачу её в утиль будет получено гораздо быстрее. Когда ГИБДД выдаст нужную справку, авто можно сдавать на утилизацию.

Оформление через Госуслуги

Для получения возможности закрытия регистрации транспортного средства с помощью портала Государственных услуг необходимо иметь аккаунт. Его оформление доступно как для физического, так и для юридического лица – достаточно заполнить специальную форму.

После входа в личный кабинет нужно соблюдать последовательность определенных действий:

1. Заполнить заявление в электронном формате, указав при этом данные из списка документов, описанных выше.
2. Записаться на прием в ГИБДД. Из предложенных вариантов нужно выбрать удобную дату и время посещения.
3. Отправить заявление.
4. В назначенное время явиться в отделение Госавтоинспекции. С собой нужно иметь распечатанное заявление и свидетельство об утилизации.

Важно: в подразделении инспекции не следует вставать в общую очередь – порядковый номер присваивается заранее. Чтобы его узнать, необходимо найти соответствующий список.

Как списать за деньги

Сделать это можно только двумя способами:

• при утилизации машины в пункт приема металлолома. Тогда собственник может рассчитывать на получение средств за каждый килограмм. Средняя цена сдачи за металлолом от 4 до 8 рублей. Отдельные фирмы предоставляют выплаты лишь за авто, вес которых превышает 1,5 тонны. Конечная цена зависит от комплектации машины, расстояния до площадки сбора и иных показателей;
• в качестве получения компенсации на приобретение нового транспортного средства по госпрограмме утилизации.

Данный проект начал действовать с 2021 года. Однако стоит понимать, что деньги не выдаются на руки – они могут использоваться лишь при покупке нового автомобиля. Величина помощи составляет от 50 тысяч рублей до 350 тысяч рублей – зависит от того, какая модель будет выбрана.

Очевидно, что для участия в этой программе потребуются дополнительные документы и сведения, которые необходимо направить в компетентные государственные службы. Поэтому зачастую на полное оформление нужно будет затратить не один день.

Утилизация автомобилей ВАЗ

Крупнейшим отечественным производителем легковых машин является “АвтоВАЗ”, завоевавший популярность в стране и за рубежом ещё с советских времён. Любой автомобиль LADA, если соответствует всем требованиям госпрограммы, принимается на утилизацию большинством официальных дилеров завода. Полученный сертификат можно использовать для приобретения большинства современных моделей, сошедших с конвейера “АвтоВАЗа”, независимо от комплектации. Но утилизационная скидка при покупке новых моделей LADA в 2019-м года составляла только – 20-25 тысяч.

О скидках по программе утилизации на 2021 год на сайте производителя пока нет.

Читайте больше о условиях утилизации автомобилей ВАЗ.

Правила для ТС проданного по доверенности

Практика продажи транспортного средства по доверенности предполагает упрощенный порядок оформления передачи прав на управление машиной. Так, достаточно сходить к нотариусу для оформления небольшого пакета документов.

Не нужно при этом ожидать очереди в ГИБДД, заниматься обновлением полиса ОСАГО, тратить время на другие бюрократические процедуры. Если действовать по стандартной схеме, то понадобится гораздо больше ресурсов.

На какие марки распространяется утилизация автомобилей в 2020 году расскажет статья: Купить авто по программе Утилизация. Какие условия программы утилизации автомобилей в 2021 году читайте здесь.

Однако данный вид сделки обладает значительными неудобствами в случае недобросовестности одного из участников. К примеру, зачастую преемник имущества не реализует перерегистрацию прав.

В итоге, он использует автомобиль, но все штрафы и налоги поступают на имя прошлого собственника. Требования выйти на связь нарушитель игнорирует – ведь гораздо удобнее, когда за тебя платит другой человек.

В таком случае является актуальным снять транспортное средство с учета через утилизацию:

1. Для этого владельцу следует посетить регистрационное подразделение ГИБДД с соответствующим заявление и собственным паспортом.
2. Обязательным иметь с собой и паспорт транспортного средства. Однако реализовать это можно без ПТС, заблаговременно уведомив компетентные структуры об утрате документа.
3. После проверки предоставленных сведений, машина снимается с учета, а регистрационные знаки объявляются в розыск.

В дальнейшем автомобильный вопрос более не должен волновать бывшего собственника. Однако недобросовестный гражданин может самостоятельно его отыскать для решения проблем с ГИБДД и восстановлением прав, так как сейчас опознать разыскиваемое имущество гораздо проще.

Дополнительные нюансы

При утилизации автомобиля может возникнуть ряд нестандартных ситуаций, которые следует учесть перед тем как приступать к этому процессу.

Утилизация авто по доверенности

Скачать

Бывают ситуации, когда собственник авто, которое хотят утилизировать, лично не имеет возможности заниматься этим процессом. Причины здесь могут быть разными, например, болезнь или отсутствие свободного времени. В этом случае собственник автомобиля может делегировать права представлять свои интересы в отношении утилизации ТС любому лицу, оформив на него доверенность. Образец доверенности на утилизацию автомобиля имеется на сайте.

Процедура восстановления документов после утилизации

Иногда возникает необходимость вновь поставить на учёт автомобиль, который ранее был с него снят в связи с предстоящей утилизацией. Зачастую это бывает тогда, когда списанная машина привлекла внимание какого-либо лица, и оно захотело её приобрести.

Перед тем как восстановить утилизированный автомобиль, следует отыскать его последнего собственника, который занимался сдачей ТС в утиль. Только он имеет право подавать документы на то, чтобы авто вновь было взято на учёт. Если бывший автовладелец найден, но сам не имеет возможности заниматься этим процессом, он должен нотариально оформить доверенность на то лицо, которому делегирует свои полномочия.

Когда вопрос с собственником улажен, в ГИБДД подаётся пакет документов с заявлением о постановке машины на учёт, а сам автомобиль предоставляется к осмотру. Доставка автомобиля должна быть осуществлена на эвакуаторе, так как своим ходом не поставленные на учёт ТС перемещаться не должны, поскольку это чревато серьёзными последствиями, начиная со штрафов и заканчивая лишением водительских прав.

Если осматривающий машину инспектор находит её пригодной для эксплуатации, он даёт разрешение на её использование. После этого остаётся получить справку о постановке машины на учёт, номера на неё и можно начинать ездить. Бывают случаи, когда техническое состояние авто не в полной мере соответствует предъявляемым требованиям. В этом случае несоответствия должны быть устранены, после чего машина к осмотру предъявляется ещё раз.

Как номера оставить себе

Законодательством допускается возможность сохранить госномера автомобиля, подлежащего утилизации, для их дальнейшего использования на новом транспортном средстве. Для этого нужно оформить соответствующую заявку в адрес инспекции ГИБДД.

При этом после снятия с учета старой машины номера сдаются на хранение в отделение.

Важно: максимальный срок, в течение которого они могут быть использованы повторно, составляет 30 суток. В противном случае госномера уничтожаются.

История утилизационного сбора на автомобили в России

ТАСС-ДОСЬЕ. 25 ноября 2021 года правительство РФ опубликовало постановление об индексации утилизационного сбора на автомобили с 1 января 2021 года. Согласно документу, ставки вырастут на 46,1% для машин с объемом двигателя до 1 литра и на 145% для авто с двигателем от 3,5 литра. Сбор на автомобили с двигателем от 1 до 2 литров повысится на 112,4%, а ставка для транспортных средств массой от 12 до 20 тонн возрастет на 18,6%. При этом для физических лиц размер ставки останется прежним. ТАСС подготовил материал об истории утилизационного сбора в России.

Введение утилизационного сбора в РФ

Впервые аналог утилизационного сбора был введен в России в 2009 года при утверждении федеральной программы по утилизации автомобилей. Тогда владелец старой машины мог сдать на переработку свой легковой автомобиль, уплатив дилеру стандартный сбор в 3 тыс. рублей. После этого владелец получал сертификат на скидку в 50 тыс. рублей при покупке нового авто (если оно было произведено в России). Программа действовала в 2010-2011 годах, в измененной форме возобновлена в 2014 году.

4 апреля 2012 года в Тольятти (Самарская область) в ходе посещения «Автоваза» премьер-министр РФ Владимир Путин провел совещание по вопросам автопрома. На нем он поддержал идею представителя международной природозащитной организации Greenpeace Ивана Бокова о необходимости введения ответственности производителя при утилизации отходов.

При этом уточнялось, что таким образом Россия сможет защитить себя от резкого роста объема ввоза в страну подержанных иномарок, не отвечающих современным экологическим требованиям. Предполагалось, что наплыв таких иномарок последует в связи с присоединением страны к Всемирной торговой организации (ВТО), одним из условий для которого было снижение ввозных пошлин.

На заседании в Тольятти Владимир Путин поручил Минпромторгу, Минэкономразвития и Минфину РФ отработать механизм по введению утилизационного сбора.

Соответствующие поправки в закон «Об отходах производства и потребления» от 24 июня 1998 года и Бюджетный кодекс РФ были подписаны президентом РФ Владимиром Путиным 3 августа 2012 года. 30 августа того же года правительство утвердило правила взимания и ставки сбора.

Принцип работы, ставки

Первоначально утилизационный сбор уплачивали только импортеры легковых и грузовых автомобилей, произведенных за рубежом — юридические и физические лица. Производители России и стран Таможенного союза (Казахстана и Белоруссии) от утилизационного сбора были освобождены, если те брали на себя обязательства по безопасной переработке своих старых автомобилей.

Базовый размер ставки для легкового автомобиля был установлен в 20 тыс. рублей, грузового — 150 тыс. рублей и с тех пор не менялся. Финальный размер сбора рассчитывается исходя из возраста транспортного средства и объема двигателя. Например, для нового легкового автомобиля с двигателем объемом 2,5 литра в 2012 году размер ставки с учетом коэффициентов составлял 51,2 тыс. рублей, а для подержанного (старше 3 лет) — 322,4 тыс. рублей.

В ноябре 2012 года стало известно, что Евросоюз планирует обратиться в ВТО с иском к России из-за утилизационного сбора, считая его дискриминационным по отношению к собственным производителям. Соответствующий иск был подан 9 июля 2013 года, впоследствии к нему присоединились Бразилия, Китай, Индия, Норвегия, Республика Корея, США, Турция, Украина и Япония. До настоящего времени иск не рассмотрен.

Если я не собственник

Если по каким-то причинам собственник машины не может самостоятельно доставить имущество до пункта приема, то законодательством установлена возможность совершения таких действия через доверенное лицо. В таком случае понадобится доверенность, заверенная нотариусом.

Дополнительно стоит уточнить, что в данном документе должны быть указаны следующие позиции:

• место и дата оформления;
• ФИО, персональные паспортные сведения, адрес доверителя и доверенного лица;
• информация о транспортном средстве;
• срок действия бумаги;
• подписи участников.

Представ?