Можно ли использовать пропан для сварки
Содержание статьи
Как варить пропаном
Широко распространённая сварка пропаном представляет собой соединение металлических заготовок в сварочной ванне, образуемой при их нагревании высокотемпературной струёй горючей смеси из двух газов.
В качестве её компонентов обычно используются ацетилен и кислород, причём последний выполняет функцию катализатора, ускоряющего окислительный процесс и формирующего сварочную струю.
В отдельных случаях в качестве второй составляющей кислородно-горючей смеси выбирается пропан, от которого и произошло название данного метода.
Принципы и особенности процесса
Сварка пропаном начинается с того, что горючий состав поступает в горелку и через специальное калиброванное сопло под давлением выходит наружу. Затем сварщик поджигает газ, и после его воспламенения регулирует напор и качество смеси посредством расположенных на корпусе вентилей.
Исходящая из сопла очень тонкая струя пламени состоит из ядра, зоны восстановления и рабочего факела. Самая высокая температура развивается именно в ядре; при этом сама газовая сварка пропаном происходит в промежутке между ним и зоной восстановления.
Одновременно с этим за счёт воздействия высоких температур на обрабатываемый металл сварочная ванна защищается от нежелательного контакта с воздухом.
Возможность точечной обработки металла тонкой струёй позволяет применять сварку пропаном не только при фигурной резке исходных заготовок, но и при изготовлении целого ряда декоративных изделий и украшений.
Сварка по этой методике требует от исполнителя особых профессиональных навыков, получить которые можно лишь после прохождения курса предварительного обучения и последующей длительной практической работы с пропаном.
Техника сварки
Сварка пропаном предполагает применение следующих двух методик:
- высокотемпературный нагрев кромок заготовок, последующее их оплавление и окончательное соединение;
- формирование рабочего шва методом наплавки или напыления.
Во втором случае используется специальная присадочная проволока из мягкого металла, необходимая для того, чтобы сварочная ванна оставалась полностью насыщенной.
При проведении рабочих операций по первой из этих методик расходуется большое количество пропана, поскольку для оплавления металлических кромок требуются высокие температуры. Поэтому чаще всего предпочтение отдаётся второму способу сварки, при котором на нагрев присадочной проволоки из легкоплавких металлов тратится заметно меньше энергии.
Оба этих подхода при работе с пропаном в целом приводят к одному и тому же результату. Однако они принципиально различаются по расходу газовой смеси, затрачиваемому на работу времени и функциональности (другими словами — по своей экономичности).
Сварка посредством наплавки, помимо экономии средств и времени, обеспечивает повышенную прочность шва и выглядит более эстетично. Именно эта методика используется при прокладке и обустройстве магистральных трубопроводов, а также при сварке различных изделий и элементов строительных конструкций.
Достоинства и недостатки
К основным достоинствам любой газосварки (включая сварку пропаном и кислородом) относятся следующие моменты:
- независимость от стационарного или передвижного источника питающего тока, требующего для своей работы централизованного энергоснабжения. Газосваркой с использованием пропана пользуются обычно при проведении монтажных работ на сельских объектах и удаленных площадках, лишённых постоянного энергообеспечения;
- грамотное применение методов сварки пропаном и соблюдение всех предписанных нормативами температурных режимов позволяет получать качественный шов и избежать образования прожогов;
- оборудование для газосварки (сам резак или пропановая горелка, подводящие шланги и баллоны с газом, размещаемые на тележке) достаточно мобильны и удобны для местных перемещений и дальней транспортировки.
Недостатком метода обработки металлических заготовок пропаном является низкая производительность монтажных работ, большие затраты времени на высокоточное сваривание и необходимость в навыках проведения этих операций. К этому следует добавить повышенный расход материала, а также опасность высокотемпературного режима, захватывающего большие участки зоны сварки.
Устройство горелки
Горелка для сварки пропаном состоит из рукоятки с расположенными на ней вентильными устройствами, обеспечивающими регулировку подачи газов и смешивания их в нужной пропорции. Посредством специальных ниппелей к ним подсоединяются подводящие газ рукава, соответствующие действующим стандартам (ГОСТ 9356).
Согласно этому нормативу каждый из шлангов (рукавов) оснащается сменным наконечником со смесительной камерой, которая в свою очередь оборудована встроенным инжектором.
На камере рукавов указывается тип (номер) наконечника и наименование газа, на работу с которым он рассчитан. Удобное и эргономичное расположение вентилей позволяет удерживать рукоятку горелки одной правой рукой, производя при этом второй все необходимые рабочие операции в процессе сварки.
Наконечник типовой газовой горелки состоит из мундштука, инжектора и специальной подающей трубки. Размеры отверстий в мундштуке и в инжекторе (точнее — их соотношение) рассчитаны на применения этих узлов только для конкретного вида газа (пропана или кислорода).
Температура, развиваемая в зоне факела горения пропана с кислородом, может достигать примерно 2300 °C, в связи с чем мундштуки этих сборных конструкций чаще всего делаются из меди.
Объясняется это тем, что медные материалы отличаются большей теплопроводностью (по сравнению с латунными мундштуками, например), и в процессе сварки быстрее охлаждаются.
Меры предосторожности
Поскольку при обращении с газовой горелкой создаются значительные по объёму зоны с высокотемпературным режимом — всегда следует помнить о соблюдении требований техники безопасности при сварке.
Согласно действующим нормативам газосварочные работы с пропаном должны проводиться в специально предназначенных для этих целей рукавицах, надёжно защищающих ладони от возможных ожогов.
Помимо этого, нежелателен длительный визуальный контакт с ядром пламени, поскольку повышенные световые нагрузки способны привести к поражению роговицы глаза.
Категорически воспрещается прикасаться к газовому оборудованию испачканными в масле руками, так как при соединении смазочных веществ с кислородом возможно мгновенное воспламенение и аварийный разрыв баллона.
Особое внимание должно уделяться вопросу хранению баллонов с пропаном и кислородом, которые, как правило, содержатся в специально изготовленных для этих целей металлических шкафах. Предполагается, что доступ к таким хранилищам строго ограничен.
Можно сказать еще несколько слов о достоинствах резки и сварки посредством пропана. Огромный опыт работ, организованных и проводимых по этой методике, свидетельствует о высоких качественных показателях методики, а также о соответствующем уровне её функциональности.
Такие факторы, как удобство и доступность, экономичность и высокое качество шва позволяют оценивать технику сваривания металлических заготовок пропаном как ни в чём не уступающую классической электродуговой сварке.
Источник
Как правильно варить пропаном
Всем Привет!!!
Примите плиз новенького в свои ряды.
Совсем недавно собрал себе аппарат кислородный балон + балон пропана+ резак пропановый, делал на случай чего погреть открутить ,загнуть ну тп и тд.В поцессе очень захотелось чего нибудь приварить , будьте добры поясните чайнику стоит с пропаном сто либо делать или всётаки нужен ацетилен,а если моно то как к этому подойти — уж очень разняться мнения по данному вопросу .
Спасибо.
Паять то точно можно а вот варить …даже не знаю.хотя говорили что есть горелки для сварки пропаном. Мне кажется что температура горения будет маловата для сварки стали.
Варить, можно, не ответственные конструкции, коробление огромно.
Варить, можно, не ответственные конструкции, коробление огромно.
Всё понял,спасибо- нечего с пропаном замарачиваться, нужно искать баллан ацетилена.,или маленький генератор.
Всё понял,спасибо- нечего с пропаном замарачиваться, нужно искать баллан ацетилена.,или маленький генератор.
Ну… зачем так грустно ? :pardon:
Варят…
НО !!
При прочих равных условиях (т.е. кажущаяся мощность факела…или если по-русски — видимая величина факела, зависит от конструкции горелки), если Вы ацетиленом шелезяку нагреете до температуры плавления за 5 минут, то пропаном примерно в два раза дольше… соответственно степень окисления места сварки(окалина) будет больше…сответсвенно флюс в месте сварки ну прямо жизненно важен. :yahoo:
И ещё..может получиться так. что реальной мощности факела Вашей горелки не хватит для расплавления краёв шелезяки при пропане..но вполне хватит при использовании ацетилена ибо его теплотворной спосбности почти в два раза больше ( с температурой плиз НЕ путать !)
Варил пропаном трубы 34.. вроде живут пока.
Изменено 10 февраля, 2008 пользователем GLOK
ИМХО тут эту тему уже обсуждали, не поиню.
Для сварки пропаном используют специальные горелки, с рекуперацией.
И они на один номер больше, т.е. если для трубы надобна 2-я по ацетилену,
то по пропану будет 3-я.
В пропановые горелки устанавливают специальный рассекатель, который нагревает
наконечник и производит предварительный подогрев газа. Но работать с таким наконечником
неудобно.
В молодые годы посетил я некий институт в городе Владимире. Там занимались порошковым
напылением при помощи газовых горелок, потом водородой сваркой. И был там один дед, который
много лет своей жизни посвятил именно пропановой сварке. У него был разработан наконечник,
он его засекретил, но в кое-чём проговорился.
Если интересно будет — набросаю. Но он не простой, довольно точная токарка надобна.
Я его делал, но не получился как надо. И на заводе эту тему закрыли.
Предварительный подогрев газа, насколько разобрался это как раз для повышения мощности и КПД факела… пишут, что до 50% выше получается…хотя и цифру в 20% встречал.
Про наконечник..если не сильно напряжёт, я бы был весьма рад ознакомится- в жизни оно всё так или иначе пригождается.
ИМХО тут эту тему уже обсуждали, не поиню.
Для сварки пропаном используют специальные горелки, с рекуперацией.
И они на один номер больше, т.е. если для трубы надобна 2-я по ацетилену,
то по пропану будет 3-я.
В пропановые горелки устанавливают специальный рассекатель, который нагревает
наконечник и производит предварительный подогрев газа. Но работать с таким наконечником
неудобно.
В молодые годы посетил я некий институт в городе Владимире. Там занимались порошковым
напылением при помощи газовых горелок, потом водородой сваркой. И был там один дед, который
много лет своей жизни посвятил именно пропановой сварке. У него был разработан наконечник,
он его засекретил, но в кое-чём проговорился.
Если интересно будет — набросаю. Но он не простой, довольно точная токарка надобна.
Я его делал, но не получился как надо. И на заводе эту тему закрыли.
Всё равно, температуру до ацетилена не поднять, водород не уменьшить(можно и проще поступить), вот и вся проблема газов заменителей(«углекислотная» гопрелка не в счёт 🙂 )
Всем Привет!!!
Примите плиз новенького в свои ряды.
Совсем недавно собрал себе аппарат кислородный балон + балон пропана+ резак пропановый, делал на случай чего погреть открутить ,загнуть ну тп и тд.В поцессе очень захотелось чего нибудь приварить , будьте добры поясните чайнику стоит с пропаном сто либо делать или всётаки нужен ацетилен,а если моно то как к этому подойти — уж очень разняться мнения по данному вопросу .
Спасибо.
Сообщаю мою точку зрения и практический опыт.
1. Чисто пропан, инжекционная горелка самодельная или профи типа REMS с пьезоподжигом.
Мягкими свинцовыми припоями паяет все, твердыми в зависимости от массы детали. Трубы медные легко любого диаметра ( разумно до 22 мм с фитингами для пайки) К ним де можно твердым припаять латунную или стальную фурнитуру небольшой массы, например переход на резьбу или выход на кран.
2. Пропан с дутьем воздуха от компрессора. Повышает на 20-25%
3. Пропан с кислородом — сварка. Возможна, выпускаются такие рорелки, но режим регулировки пламени и диапазон его устойчивости значительно хуже чем у ацетилена. Профи сможет работать но учиться очень долго и трудно. Не советую.
4. Пропан с кислородом — резка. Прекрасно. В Москве на большинстве металлобаз метал отрезают именно резаками пропан- кислород. удобнее и дешевле.
5. Ацетилен +кислород и то и другое значительно сильнее.
6. Ацетилен без дутья. Инжекционная профи REMS. Только пайка твердыми рипоями, но масса деталей может быть значительно больше, чем REMS для пропана.
6. Ацетилен без кислорода. Профи горелка
Изменено 10 февраля, 2008 пользователем Petrov
Всё равно, температуру до ацетилена не поднять, водород не уменьшить(можно и проще поступить), вот и вся проблема газов заменителей(«углекислотная» гопрелка не в счёт 🙂 )
Есть способ проще. Что есть сварка? Неразъемное соединение деталей. Вот это неразъемное соединение я делаю пайкой с помощью пропана.
Припой — медь, толстый обмоточный провод с трансформатора, от 1.5 до 4 мм. Флюс — бура плюс борная кислота, пятьдесят на пятьдесят. Шов получется аккуратным, припой хорошо растекается. Причем прочность его выше чем у самой меди за счет растворения в меди железа. Попробуйте, вам понравится.
Есть способ проще. Что есть сварка? Неразъемное соединение деталей. Вот это неразъемное соединение я делаю пайкой с помощью пропана.
Припой — медь, толстый обмоточный провод с трансформатора, от 1.5 до 4 мм. Флюс — бура плюс борная кислота, пятьдесят на пятьдесят. Шов получется аккуратным, припой хорошо растекается. Причем прочность его выше чем у самой меди за счет растворения в меди железа. Попробуйте, вам понравится.
Пайка это соединение при помощи припоя, который имеет температуру плавления ниже чем соединяемые детали, а сварка это тем же металлом путем расплавдления самих деталей или припоя с температурой плавления как у самих деталей.
Пайка это соединение при помощи припоя, который имеет температуру плавления ниже чем соединяемые детали, а сварка это тем же металлом путем расплавдления самих деталей или припоя с температурой плавления как у самих деталей.
Может теоретически вы правы, но я практик. И когда стою перед выбором
— шашечки, или ехать, я выбираю — ехать! Может быть поэтому, по-молодости
варил из алюминия лодку пропан плюс кислород. В качестве присадки обычная
алюминиевая проволока из проводов что по улицам висят.
Я не знал что так делать нельзя. Долго мучился, но лодку сварил!
Предварительный подогрев газа, насколько разобрался это как раз для повышения мощности и КПД факела… пишут, что до 50% выше получается…хотя и цифру в 20% встречал.
Про наконечник..если не сильно напряжёт, я бы был весьма рад ознакомится- в жизни оно всё так или иначе пригождается.
Эффективность вариируется наклоном и диаметром каналов, а также их количеством.
А работоспособность обеспечивается равномерностью зазора между наконечником
и корпусом (насадкой). При соблюдении равномерности вокруг языка пламени (центрального)
горит равномерная короткая «корона».
Может теоретически вы правы, но я практик. И когда стою перед выбором
— шашечки, или ехать, я выбираю — ехать! Может быть поэтому, по-молодости
варил из алюминия лодку пропан плюс кислород. В качестве присадки обычная
алюминиевая проволока из проводов что по улицам висят.
Я не знал что так делать нельзя. Долго мучился, но лодку сварил!
Вещи сваренные из алюминия не имеют ограничения срока эксплуатации. Они вечны. Лодка цела?
Изменено 11 февраля, 2008 пользователем Petrov
Вещи сваренные из алюминия не имеют ограничения срока эксплуатации. Они вечны. Лодка цела?
Нет, неудачная конструкция. Сварил с обрубленной кормой (кстати прототип из журнала брал), вот этой кормой она за собой воду тянет,
тяжело грести. Потом переделал другую конструкцию, а это кому-то отдал, давно дело было…
степень окисления места сварки(окалина) будет больше…сответсвенно флюс в месте сварки ну прямо жизненно важен.
Вот вот, с этого места если можно поподробнее плиз. :shok:
Варил пропаном трубы 34.. вроде живут пока. 😉
Я так понимаю ,что тоже с флюсом.
Что за флюс и как его пользовать в ситуации сварки.
Может быть мои вопросы вызывают тихий хохот , но поверте я в этом деле ни бум бум , а чёто хочется попробовать научиться , в своё время я вообще не знал ,что такое сварка ,но когда купил себе самый простой трансформатор для сварки и начал пробовать варить — первое время хотелось бросить , а теперь идут люди прихвати мол у тя лучше получатся., так и с газом — а вдруг получиться.
На пропане варил так, факел чуть окислительный(температура повыше, свободного водорода поменьше), и св. проволока типа Св-08Г2С(т.е. раскислителей побольше) или подобная, правым швом(так лучше и по привычке).
Пропанокислородным факелом нормально варит сталь, только нужно подбирать нужный по мощности наконечник и ствол горелки, в зависимости от толщины и типа свариваемых деталей. Из горелок выбор невелик (если отечественные). Это либо Ижевск с индексом «П» (пропановые) либо РоАр с индексом «У» (универсальные). Короче говоря ничего там сложного нет. По температуре факела, это да, у пропанокислородного факела она в полтора раза примерно меньше чем у ацетиленокислородного. Но зато пропан более доступен, дешев и балоны не так дороги.
…….степень окисления места сварки(окалина) будет больше…сответсвенно флюс в месте сварки ну прямо жизненно важен………
Вот вот, с этого места если можно поподробнее плиз. :clapping:
…………Варил пропаном трубы 34.. вроде живут пока. :good:
Я так понимаю ,что тоже с флюсом.
Что за флюс и как его пользовать в ситуации сварки……………
В качестве флюса я пользовал рствор жидкого стекла в который добавлена бура.. примерно 50 на 50
Получилась очень густая паста.
Прогревал трубы до явного свечения, стальным шпателем густо обмазывал полученной пастой место сварки (паста нихило так вспучивалась, но сие не страшно) потом грел до момента плавления кромок…присадочную проволоку в этот момент подавал (проволока ф 0,8 от кемпи)
Для того чтобы научиться нужно всего-лишь…учиться :pardon:
Если долго мучаться -ОБЯЗАТЕЛЬНО получится. :good:
Так, что не комплексуйте..спрашивайте :pardon:
Изменено 17 февраля, 2008 пользователем GLOK
В качестве флюса я пользовал раствор жидкого стекла в который добавлена бура.. примерно 50 на 50
Получилась очень густая паста.
Раствор жидкого стекла? это я, что то сразу непонимайт как его приготовить????
Прогревал трубы до явного свечения, стальным шпателем густо обмазывал полученной пастой место сварки (паста нихило так вспучивалась, но сие не страшно) потом грел до момента плавления кромок…присадочную проволоку в этот момент подавал (проволока ф 0,8 от кемпи)
Проволока от кемпи — я так понимаю от полуавтомата для сварки без углекислоты.?
Спасибо — пошёл искать проволоку. :clapping:
жидкое стекло = силикатный клей, продается на строительных рынках..
Пропанокислородным факелом нормально варит сталь,
:nea: Резать — да. Поять — да :pardon: По металу — шкварка, а не сварка 8) (если кому и нравится, то его и работу по металу ацетиленом можно нозвать то же шкваркой — ИМХО). Держу пропановый пост для резки и пайки резцев — не заменимая вещь. Варю инверторным ПА ФЕБом.
Раствор жидкого стекла? это я, что то сразу непонимайт как его приготовить????
Проволока от кемпи — я так понимаю от полуавтомата для сварки без углекислоты.?
Ещё встречал неоднократные упоминания, чтов качестве флюса народ пользует обычное бутылочное стекло растертое в порошок, сам не пробовал и думаю, что для сварки не совсем применимо. 8)
Проволка для кемпи заведомо содержит ряд компонентов служащих для востановления элементов выгорающих при сварке.
Думаю обычная вязальная тоже подойдёт…
НО !
С непредсказуемым результатом. :pardon:
Осталось уточнить, что значит «нормально» и в чем отличия от ацетилена?
Все-таки не выдержал, полез в справочники.
Справочник сварщика под ред. В.В.Степанова, М. «Машиностроение» 1988г. с.398
Ацетилен — Температура при сгорании в смеси с кислородом 3200 градусов Цельсия. Применяется для сварки всех металлов, резки.
пайки и поверхностной закалки.
Пропан-бутановая смесь — Температура 2050 градусов. Применяется для сварки и пайки чугуна и цветных металлов. Резка и
поверхностная закалка.
Краткий справочник паяльщика под ред. И.Е Петрунина, М,»Машиностроение, 1991 г. с.107
Ацетилен — Низшая теплота сгорания 47 916 кДж/куб.метр, необходимое кол-ко кислорада 2.5 куб.м.
Пропан-бутан — теплота сгорания в среднем 99 188 кДж/куб.м, кол-во кислорода 5,75 куб.м
Вот еще интересная цифра: При использовании пропано-воздушной горелки с инжекцией воздуха
из атмосферы максимальная температура пламени — 1600 градусов.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Войти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
- Активность
- Главная
- Технологии металлообработки
- Технологии сварки
- Как правильно варить пропаном
Источник