Можно ли использовать газовый обогреватель в машине

Можно ли отопить салон машины во время ночевки газовым обогревателем?

Что то типо этого: https://kovea.ru/catalog/items/gazovy…-cupid-heater/

Тут ещё вопрос о лишнем прибамбахе в машине битком набитой…:gi:

Можно, но по ссылке — каталитический обогреватель. Схема прогрева традиционная — сначала «дать жару», чтобы нагнать теплого воздуха, а потом выравнивать подачу газа для поддержания тепла. Хотя на бумаге воздух не выжигает, но я-бы не рисковал и щели для забортного воздуха в окнах оставил.

Какие у вас машины герметичные, однако =)

Зато у вас плюс — можно окна не опускать 🙂

Славик Фулсайз топил машину газовым обогревателем когда мы в 11 году в Исакову ездили, а учитывая что в машине спали три не хило выпивших паренька (Славик, Лёха77 и я) как все это дело не жахнуло я не понимаю.

На рыболовном форуме закупились СВ-55 ,правда там больше для палаток …

Все расплывчиво. Есть проверенный способ газового отопления ?

А зачем тебе газовое отопление? Поставь фен с отдельным аккумом и будет счастье без всяких заморочек. Если фен не хочется, то каталитический обогреватель и в путь.

Цитата:

Сообщение от ChuCha

А зачем тебе газовое отопление? Поставь фен с отдельным аккумом и будет счастье без всяких заморочек. Если фен не хочется, то каталитический обогреватель и в путь.

Хочу не стационарно.

Если не ошибаюсь, фен с установкой в районе 50 т.р. выйдет.

Цитата:

Сообщение от Svetliy

Хочу не стационарно.

Свапни дизельный 4М40 и будет счастье — молотит всю ночь, потребляет три капли соляры, в машине тепло, опаности угареть нет :улыбочка::палатка:

Цитата:

Сообщение от Скид

Если не ошибаюсь, фен с установкой в районе 50 т.р. выйдет.

Совершенно верно:)

Все стандартные решения мне известны. Тема об альтернативах… В идеале — переносных.

Цитата:

Сообщение от Svetliy

Все стандартные решения мне известны. Тема об альтернативах… В идеале — переносных.

Так вроде бы где то выше уже писали про переносную Вебасту…Гениальная мысль!Хоть в салон,хоть в палатку!:палатка:

Цитата:

Сообщение от Серый с Урала

Так вроде бы где то выше уже писали про переносную Вебасту…Гениальная мысль!Хоть в салон,хоть в палатку!:палатка:

Ткните меня носом…

Смотри полярный экспресс этого года. Слава ФулСайз ездил с такой. Еще на сайте есть о ней статья. https://nemodniy.ru/vnedorozhniki/pod…iy-obogrevatel

Светлый, ну чего ты изобретаешь велосипед?
Про газовый обогреватель уже писалось — могу повторить. Пользую ковею уже давным давно. В последний раз на веселых стартах топился. Удобно что переносной и стоит копейки. Сколько было, минус десять? Нормально спалось, но это уже на грани. Форточки приоткрываю, причем, независимо от того чем топлю. Неудобно, что стандартного баллона не хватает — надо два на ночь. Фен, конечно круче, но и не впример дороже.

Цитата:

Сообщение от Full Size

Светлый, ну чего ты изобретаешь велосипед?
Про газовый обогреватель уже писалось — могу повторить. Пользую ковею уже давным давно. В последний раз на веселых стартах топился. Удобно что переносной и стоит копейки. Сколько было, минус десять? Нормально спалось, но это уже на грани. Форточки приоткрываю, причем, независимо от того чем топлю. Неудобно, что стандартного баллона не хватает — надо два на ночь. Фен, конечно круче, но и не впример дороже.

Подскажи, модель газовой грелки что пользовал. Сравню ттх.

Славик,а ту автономку продал?

Да нет, автономок много не бывает…

Я тут с дальнобойщиками поговорил, оба говорят, что лучше фена для обогрева кабины ничего не придумаешь. Нужно только место под 10л бак для солярки и подумать как вывести выхлоп. Электричество нужно только для розжига. Полного бака хватает на двое суток бесперебойной работы. Сама приблуда стоит порядка 11-13 тыс. Сказали что самарские фены самые хорошие. Не газ конечно, но обогрев…салона…

А что мешает завести топливопровод в штатный бак?

Цитата:

Сообщение от Лёня Немодный

А что мешает завести топливопровод в штатный бак?

У мну машин-бензин.

По моему любой бытовой газовый обогреватель в замкнутом помещении, в том числе и в салоне незаведенной машины — путь к самоубийству. Он расходует кислород и выделяет углекислый газ. Более того, по мере выгорания кислорода газ начинает сгорать не полностью и выделяется уже CO.
Точно знаю об одном смертельном случае в автомобиле именно по этой причине. А уж сколько туристов угорало в палатках при попытках погреться от газовой горелки — не счесть.

В: А если окна приоткрыть для вентиляции?
О: Ну может быть…

В: А вот ведь народ пользуется газульками и ничего, вроде живы пока.
О: Народ и в заведенных бензинках ночует как правило без последствий. Лично я спать в незаведенной машине с газовой горелкой в салоне не рискну. Скорее решусь спать в заведенной бензинке.

Безопасными считаю только те решения, где продукты горения не попадают в салон.
Это правильно установленные автономки.
Это замечательное решение от Full Size с переносной автономкой и выхлопной трубой в окно.
Это бензогенератор на улице, питающий бытовой эл.обогреватель в салоне.

Еще одно теоретически возможное решение. Газовый ИК-нагреватель вроде того, что в первом посте этой темы. Ставим его на улице так, чтобы ИК-излучение было направлено в салон через, например, лобовое стекло.

Ну и насчет того, что электрические нагреватели «выжигают» кислород. Это, конечно, чушь полная — там в принципе нет горения. Единственный реальный эффект — сгорание на раскаленном нагревательном элементе присутствующей в воздухе органической пыли, на это кислород конечно же расходуется.

А как дизелисты поступают? Зачем фен ставят? У него расход меньше? Или при очень низких температурах даже в заведенной машине холодно?

Дизелисты ставят в основном не фен а жидкостной подогреватель. Потому как честные (не электронные) дизеля на холостом ходу (а Ленд Роверы и на ходу) в мороз выстужаются.

А если речь зашли об отоплении зимой и о дизельных моторах, то у меня вот пара вопросов есть :улыбочка:
Мой кз-те греется достаточно хорошо на холостом ходу и спать с ним одно удовольствие, но многие пугают тем, что для мотора вредно молотить на холостом, потому что кольца закосовываются и залегают и еще какие-то пакости происходят. Можно сказать по опытным данным на сколько опасно и вредно чтобы мотор молотил без перерывов пару-тройку дней и ночей?
Кому все таки из производителей стоит отдать предпочтение? Так-ли плохи и корявы, как кажутся, Бинары, стоят-ли своих денег Вебасто и Эберспехер?
Какова вообще общая стратегия подготовки дизельного мотора к зиме и зимним экспедициям? Какие подогреватели есть смысл ставить, а какие будут только в пустую высаживать АКБ и особого эффекта не давать?

Тут мысль родилась, а что если у заведенной бензинки сделать трубу выше крыши авто? Не будет ли это решением проблемы безопасности?

Цитата:

Сообщение от Svetliy

Тут мысль родилась, а что если у заведенной бензинки сделать трубу выше крыши авто? Не будет ли это решением проблемы безопасности?

Видел(читал) как шланг метров 5, на ночь на выхлопную одевают и в сторону уводят. Правда на дизеле.

Труба вверх вряд ли принципиально улучшит ситуацию. Мы ведь чего хотим избежать? Попадания выхлопных газов в салонный воздухозаборник. А где он расположен? Вроде обычно под лобовым стеклом. Если ветер в морду машины или сбоку, то без разницы где выхлоп — сверху или снизу — все равно его унесет. А если ветер в зад, то из штатной выхлопушки будет в первую очередь задувать под машину, а из верхней вдоль крыши как раз почти в воздухозаборник. При безветрии примерно та же картина. Короче, хрен редьки не слаще.

А вот насчет шланга в сторону тоже думал. По-моему вполне рабочий вариант, но только при наличии экспедиционного багажника, иначе непонятно, куда после использования деть эту грязную вонючую хрень. Ну и вопрос, не будет ли там перемерзать конденсат после ночи работы на холостых в мороз.

На самом деле по-моему не так страшна ночевка в заведенной бензинке, как ее малюют.
Мне известны только два случая возникновения реальных проблем.
Первый — знаменитый Лёнин опыт, когда видавший виды карбюраторный УАЗик с дырявым полом загнали в речку выхлопушкой вверх по течению. Результат, конечно, впечатляющий ))
Второй — видавшая виды Газель с оторванным глушаком, поставленная на ночь задом к ветру. Вот там люди угорели всерьез, правда не насмерть.
Насколько меньше вероятность угореть в современной исправной недырявой бензинке не в луже по пороги, каждый решит для себя сам.
Помню раз рядом со мной в лесу при полном безветрии в -15 всю ночь тарахтела боевая, но достаточно свежая Шнива. Без проблем.

Риск — дело благородное, а неоправданный — опасное.
На Чухломе последней возле нас стоял ПаджероСпорт бензиновый и его хозяин не поленился привезти и использовать гофрированный гибкий воздуховод, длинной метров 10, один конец которого он одевал на выхлопную, а другой утаскивал в лес и с этим всем он периодически ночью заводил мотор.

Как вариант и вбок и подальше. Все дешевле фенов с полной установкой.

Цитата:

Сообщение от ChuCha

А если речь зашли об отоплении зимой и о дизельных моторах, то у меня вот пара вопросов есть :улыбочка:
Мой кз-те греется достаточно хорошо на холостом ходу и спать с ним одно удовольствие, но многие пугают тем, что для мотора вредно молотить на холостом, потому что кольца закосовываются и залегают и еще какие-то пакости происходят. Можно сказать по опытным данным на сколько опасно и вредно чтобы мотор молотил без перерывов пару-тройку дней и ночей?
Кому все таки из производителей стоит отдать предпочтение? Так-ли плохи и корявы, как кажутся, Бинары, стоят-ли своих денег Вебасто и Эберспехер?
Какова вообще общая стратегия подготовки дизельного мотора к зиме и зимним экспедициям? Какие подогреватели есть смысл ставить, а какие будут только в пустую высаживать АКБ и особого эффекта не давать?

В заполярье неделями не глушим. Но подготовка не для всех одинакова!. Тойоты (про 70-ку не знаю) имеют хорошую печку и хорошую изоляцию салона, поэтому достаточно подогреватель двигателя поставить тем самым решив проблему выдувания мотора на холостых, до -50 думаю это решает все проблемы.
И по поводу дороговизны фенов, так они в 2-3 раза дешевле подогревателя двигателя, а уж без него (подогревателя двигателя) на любом дизеле в заполярье делать нечего.

Цитата:

Сообщение от Светлый

Все расплывчиво. Есть проверенный способ газового отопления ?

Да. Есть такой способ. Установить в авто автономный отопитель (печка от ЗАЗ), переделанный под газ (сам переделывал для друзей,попросили) и нет проблем.