Можно ли использовать газовый баллон как ресивер для воздуха

Всех Приветствую!

Расскажу о процессе изготовления воздушного ресивера из газовых баллонов. Напишу об ошибках, и трудностях с которыми я столкнулся — буду рад если это сэкономит ваше время и нервы)

Купили компрессор Ремеза 100 литров (в блоге есть запись о его покупке и модернизации)

100 литров воздуха конечно хорошо для бытовых нужд, однако, для более-мене серьезных работ это ПШИК.

Делаем ресиверы:

Зашел на популярный сайт объявлений и в поиске вводил запросы «Газовый баллон» «Баллон ГБО» смотрел каждый день по разным областям(ближайшим ко мне), рекомендую искать в радиусе 100 км от Вас.

Нашел новые газовые баллоны 5 шт. Вместимость 130 литров каждого. Повезло так повезло, хоть и лежали долго под открытым небом и местами поржавели, но главное что не придется возиться с водой, наполнятьсливатьпропаривать. Ездил за ними 2 раза, каждая поездка 198 км туда-обратно.

Перед резкой баллонов на всякий случай оттащили их за гараж и 5 метровым шестом с горящей тряпкой на конце, проверили на наличие газа (а вдруг…)

Разрезали, разложили, разметили где будут отводы для подключения того или иного. А далее самое интересное — СВАРОЧНЫЕ РАБОТЫ

Сам я не сварщик нисколько, и даже никогда не имел с этим дела, пришлось обращаться к специалистам в этой области, точнее сначала найти таких.

Объем работ был такой: Сварить вместе 2 по 2 баллона. На каждый ресивер приварить по 4 отвода 12.

Я нашел двух сварных:

Первый — гаражный сварщик, за работу просил 2000 руб. Баллоны можно было довезти на тележке до него
Второй — (как мне сказали) варит на просвет, 5 разряд, работает всю жизнь сварным, за работу просил 3000 руб. Тут везти пришлось за 10 км, благо помог сосед на старой четверке с бескрайним багажником)

Я конечно выбрал второго сварщика, пусть и далеко, пусть и дороже, но ведь он работает сварным, варит ответственные конструкции, да еще и тут будет сосуд под давлением…Выбор очевиден.
Сам сварщик жил за городом, дороги там все после дождя разнесло, таскали баллоны на тачанке от машины до его дома, то еще удовольствие в дождь.

Через неделю звонок — Забирайте, Готово.

Опрессовка в гараже показала что каждый ресивер травит в 10 местах как минимум -на фото стрелками показал одно из мест (не заводской шов, а выше его) откуда травило.-

(Совет: обговаривайте заранее все моменты, есть ли возможность опрессовать ресиверы на месте и устранитьзаварить места где шов не герметичен)
Позвонил этому «сварщику 5 разряда» в ответ .- У меня сейчас времени нет…давай потом как-нибудь переделаю, сам приехать не могу.

В общем я потратил еще дней 5 на поиск сварного, который заварит те места где травит воздух.

Родственник, узнав об этой ситуации, посоветовал сварного. Приехал мужичок в возрасте со своим аппаратом со своими электродами. Без лишних слов исправил все свищи. Заняло это примерно 15-20 минут.
Заплатил 2000 руб + коньяк. Мастер от бога конечно)

Далее снова опрессовка 9 атмосфер, 4 суток в гараже, давление не упало. Можно зачищать.

Следующая моя ошибка:
Купил смывку краски. Хрень полная, сколько ее не держи, какой толщины слой не намазывай, максимум слегка размягчит краску, но не грунт под ней. А уж до чистого металла дело точно не дойдет. Ничего, берем щетку по металлу и вперед, счищаем кашеобразную массу с баллона (шпатель не смог).

Теперь баллон стал непонятного, черно-ржавого цвета. Одел на болгарку коралловый диск (его рекомендовали на ютубе) и работа пошла как по маслу, ни какие металлические щетки на дрельушм ничего подобного сделать не в силах, максимум слегка матируют краску.

Купил 1 диск фирмы Orientcraft другой фирмы Практика.

Первым я зачистил до блеска целый ресивер и его хватило на половину второго, другой диск не справился и с половиной ресивера. Сточился почти в ноль.

Порядок действий был примерно следующий:

Осматриваю внимательно ресивер со всех сторон, маркером обвожу ржавые места. Далее удаляю ржавчину этим чудо кругом, обезжириваю, грунтую из баллончика в два слоя, даю просохнуть грунту, матирую его для лучшего сцепления и крашу.

Грунтуем

Красим

Грунт покупал алкидный фирмы Kudo ( знаю что лучше двухкомпонентный через краскопульт, но у меня пока нет краскопульта)) Kudo как повезет, несколько баллонов нормальные, несколько баллонов какая-та сухая белая пыль, которая тут же осыпается. Купил алкидный AstroHim — понравился, очень удобный и хорошо укрывистый.

Делайте сначала по половине ресивера, отшлифовали полностью, обезжирили и тут же закрывайте грунтом. Голый металл начинает ржаветь моментально.

Красил баллон сначала этим

Потом, как закончилась эта отличная, алкидная краска — докрашивал уже ТЕКСом

Наносил по два слоя, с просушкой в 10 часов между слоями. Альпина понравилась больше.

Написал всё сумбурно, но надеюсь не зря. Делал первый раз, как получилось так получилось) Для меня — вполне.

Хотел бы услышать советы на счет того, чем защитить ресиверы от ржавчины изнутри? Они будут висеть в подвале гаража, там зимой иней, а летом бывает влажно.

Думал налить внутрь грунтовки, и покатать, но мне сказали что грунтовка со временем станет отшелушиваться, и попадать в воздушную магистраль. Есть мысль залить в мовильницу РастСтопа и запшикать всё там, сомневаюсь лишь как он потом поведет себя, не хотелось бы чтобы из воздух из компрессора был вперемешку с этим составом.

Как бы сделали Вы?

Спасибо.

Дополняю спустя время. Краска и грунт ней в некоторых местах поднялись, причина этому — в грунте, он должен быть профессиональный, а не в баллончиках из автомагазина. В итоге зря потраченное время и деньги по подготовке баллонов и полной зачистке от ржавчиныкраски. Если будете делать воздушные ресиверы, просто покрасьте баллоны специальной краской которая кладется прямо на ржавчину (предварительно обезжирьте поверхность) Этого хватит чтобы баллоны лет 10-20 прослужили Вам.
Задавайте свои вопросы.

Дефлектор на дымоход газового котла: принципы устройства и виды Читать далее

Применение бензиновых генераторов для газовых котлов: как выбрать, инверторный или обычный Читать далее

Чистка и ремонт вторичного теплообменника для газового котла: как его промыть Читать далее

Неполадки газового счётчика: почему не показывает показания Читать далее