Карта тройка можно ли пройти вдвоем по одной тройке

1. Форум
2. Архив
3. Все остальное

Открыть тему в окнах

• Могут ли по одной карте Тройка в метро два человека пройти?
  То есть (к примеру) подходим мы с мужем к турникету, я оплачиваю Тройкой проезд, передаю карту ему и он оплачивает проезд ею же. Два человека, каждый заплатит за себя, но с одной карты. Можно так?
  Вопрос несколько глупо звучит, но правила я читала и однозначного ответа в них не нашла.
  (!!! Вопрос НЕ в том, покупать ли вторую карту или нет, а в том, можно ли с точки зрения правил сделать так, как я выше написала. Именно про метро узнать нужно, а не про наземный транспорт.)
  Спасибо за ответы по существу.

• В метро можно.
  В наземном транспорте надо ждать несколько минут, чтобы сработала на второго человека. И в наземном лучше иметь две карты тройка. Если контролёр будет проверять, то на устройстве у него проверяется только последняя оплата и вам придется потрудиться, чтобы доказать, что вы этой картой оплатили за двоих человек.

• всегда так проходим с сыном в метро, по одной тройке

• там аж 15 минут надо ждать, поэтому да, в наземном оплатить сразу за двоих не получится

• Раньше 3 минуты было. Это когда сделали 15 минут?

• Если на Тройке поездки записаны или кошелек. То можно.
  Если единый безлимитный проездной записан, то после каждого прохода- задержка в несколько минут, не сработает.

• Согласно правилам, каждый пассажир должен иметь билет. И на Тройке можно проверить на терминале только последний проход, а не всю «историю поездок». Контролёры ссылаются именно на это и выписывают штрафы.

• Смотря что у вас на Тройке. Если просто положили деньги и списываются деньги за каждую поездку, то можете пройти друг за другом. Если записали безлимитный проездной, то будет перерыв. Если купили какое-то количество поездок, то … я забыла уже) давно в метро не была…

• Спасибо. Вариант «просто положили деньги».

• Когда на Тройке автоматом стал включаться тариф 90 минут. Примерно в сентябре 2013 года.

• Спасибо. Получается, что в наземном транспорте однозначно нет, а в метро можно.

• Несколько раз так ездили с сыном. Водители говорили подождать 3 минуты, тогда сработает повторно. 2019 и 2020 год.

• По одной карте Тройка в доковидные времена провозила в метро не то что сына, а целый класс. Это быстрее, удобнее и надежнее, чем обязывать каждого иметь с собой карту. Контроллеры ни разу не были против этого.

• В Метро точно можно, часто так езжу с дочкой, чтобы не тратить время на покупку нового билета, а на моей тройке как правило тариф на 60 поездок. С тарифом Кошелёк тоже можно пройти 2 раза подряд

В ноябре 2019 года в столице запустили две линии Московских центральных диаметров – МЦД-1 «Одинцово – Лобня» и МЦД-2 «Нахабино – Подольск».

Чтобы пассажиры привыкли к новому виду транспорта – куда прикладывать «Тройку», в какую сторону идти и в какую электричку садиться – две недели проезд по МЦД сделали бесплатным. Кроме того, специалисты перевозчика совместно с представителями Московского метрополитена за это время наладили работу турникетов и валидаторов.

Тестовый режим закончился, теперь за проезд нужно платить. Однако пассажиры до сих пор периодически совершают ошибки при оплате поездки. Отвечаем на ТОП-7 вопросов по оплате проезда на МЦД.

1. Активировать «Тройку»: как и где?

Чтобы пользоваться диаметрами, а также получить бесплатную пересадку с МЦД на пересадочные станции метро и Московского центрального кольца (МЦК), карту «Тройка» нужно активировать. Сделать это можно бесплатно в кассе любой станции метро, через автомат по продаже билетов при пополнении «Кошелька» или записи абонемента, а также с помощью удаленного пополнения «Кошелька» на желтом информационном терминале в вестибюлях метро.

Если на карте записан абонемент и есть деньги в «Кошельке», то активировать карту надо полностью в кассе метро: сектор для абонементов и сектор билета «Кошелек».

2. Почему карта «Тройка» должна быть персональной?

По правилам метрополитена и всего наземного транспорта Москвы каждый пассажир должен иметь свою карту «Тройка». Многие ошибочно полагают, что пополнив «Кошелек» карты «Тройка», можно пройти сразу двум пассажирам, приложив к турникету карту два раза.

Оплатить проезд двух пассажиров по одной карте «Тройка» на МЦД невозможно технически. Когда карта прикладывается к турникету первый раз – она валидируется на вход, а если приложить ее на валидаторе сразу два раза, то карта валидируется на выход и поездка закрывается. В таком случае на станции прибытия проблемы возникнут у обоих пассажиров: каждому придется приобретать билет на выход за полную стоимость.

3. Забыл провалидировать — «Тройку» заблокируют?

Если пассажир при входе забыл приложить к валидатору свою карту «Тройка», для него станет проблемой выход на станции, где установлены турникеты. Ему придется купить билет на выход на станции прибытия.

Если пассажир забыл провалидировать карту на выходе, то не получит бесплатную пересадку на метро и МЦК: полная стоимость поездки на метрополитене спишется в момент прохода через турникеты подземки.

При отсутствии одной из двух валидаций – на вход или выход – блокировать карту «Тройка» не будут, пока пассажиры не привыкнут к новой билетной системе МЦД.

Однако в будущем при отсутствии двойной валидации карта будет блокироваться. Для ее разблокировки придется заплатить в кассе пригородных электричек 150 рублей. Информировать пассажиров о включении системы блокировки будут заранее.

4. Нужно ли прикладывать карту к турникету, а затем — к валидатору на платформе?

На некоторых станциях в час пик при высокой загрузке турникетов пассажиры могут пройти через открытые створки и валидироваться на платформе. При этом приложить карту на вход нужно один раз: либо на турникете, либо на валидаторе.

И обязательно дождитесь подтверждающего зеленого сигнала на валидаторе, когда прикладываете карту «Тройка». Если убрать карту до появления галочки и зеленого сигнала, валидация не записывается.

5. Как проходить по социальным картам?

Иногда у пассажиров не срабатывают социальные карты, дающие право на бесплатную поездку. Чтобы ездить по МЦД бесплатно, нужно каждый месяц записывать бесплатный абонемент для проезда или оформлять льготу в прежнем режиме в кассах МЦД.

При этом никакого отдельного входа для льготников нет, карту необходимо прикладывать и на входе, и на выходе на турникетах. Прикладывать их к валидаторам не надо. Социальные карты бесплатных пассажиров блокировать за отсутствие валидации не будут.

6. Как проездной на метро работает в разных тарифных зонах МЦД?

Проездной метро на «60 поездок» действует на МЦД только в зоне «Центральная», то есть на участках Марк – Сетунь (МЦД-1), Волоколамская – Остафьево (МЦД-2).

Если пассажир нарушает правила использования абонемента и выходит, например, в зоне «Пригород», то помимо одной поездки, которая спишется за вход в «Центральной» зоне, он заплатит также полную стоимость в зоне «Пригород» – 45 рублей.

То же самое будет при поездке в обратную сторону, в зоне «Пригород» пассажир заплатит на входе 45 рублей по «Кошельку» карты «Тройка», а при пересадке на метро с него спишется одна поездка из проездного на «60 поездок».

7. Что делать, если с карты списали больше, чем нужно?

Если возникли проблемы с некорректным списанием при оплате проезда на МЦД, можно обратиться в любую кассу пересадочных с МЦД станций метро для проверки карты.

Карту можно будет забрать через 24 часа. Если некорректное списание подтвердится, вам выдадут бесплатно новую тематическую «Тройку» МЦД с балансом 100 рублей.

Напомним, президент России Владимир Путин и мэр столицы Сергей Собянин запустили движение по первым двум линиям Московских центральных диаметров «Одинцово – Лобня» (МЦД-1) и «Нахабино – Подольск» (МЦД-2). Церемония открытия состоялась 21 ноября на Белорусском вокзале.

Линии, связавшие столицу с Подмосковьем, работают в режиме наземного метро. Поезда по МЦД курсируют с интервалом 5-7 минут в час пик.

График работы МЦД выстроен как в метро – с 5:30 до 1:00. Тарифы зависят от зоны, в которой вы едете. На МЦД их три: Центральная, Пригород и Дальняя. Оплатить проезд можно картой «Тройка». При этом текущие билеты пригородных электричек также доступны для оплаты проезда, однако при их использовании бесплатной пересадки на метро и МЦК не будет.

Любой электропоезд, попадающий в зону Московских центральных диаметров, становится поездом МЦД, кроме экспрессов, в которых работает контроль. По маршрутам МЦД-1 и МЦД-2 курсируют современные поезда «Иволга» российского производства. По техническим параметрам, уровню комфорта и экономической эффективности они соответствуют лучшим зарубежным аналогам, а по некоторым характеристикам превосходят их.

Также, на МЦД-1 на маршруте «Одинцово – Окружная» курсируют в режиме МЦД поезда «Аэроэкспресс», а по МЦД-2 – «Ласточки».